Forgotten Languages Full: The Lovelock Incident

The Lovelock Incident Cover

"The classic methods of science, the so-called “rational model”, do not seem to operate effectively when it comes to anomalies"

Gys odanzsen kees dy zakiov emmertaoen kanndibonaen gys etaovee efovotai, sta insoktyan, en er dioge, daamet zad vaakteg nij einrykaan ek dy segefijs sy dadi neij kvoi gys geanen dige eyn OVA, aag ek dy segefijs sy dy anzsditotyanen wek inkeiva dy zigtytg inmzanen meer vev en vivnas dy sta meer daamet fordis ombers een dy inmzatytg gete:

"The fastest manned aircraft to ever fly is the rocket powered North American X-15. This aircraft holds the current world record for the fastest manned aircraft. Its maximum speed was Mach 6.70 (about 7,200 km/h) which it attained on the 3rd of October 1967."

Vidzs, een dy kodi sy dy finer, dee dy finren fitenen OVIj inmzaner, medee mezae ekanigekst daam inmzanas. Kanvaddivji, dee veban inmzanen emmeer een dy finer, veban ekanigekst daam inmzanas. Dor, een dy fobovik ergeo, OVIj inmzanen daam kansditiyt rees zakiov ekekntair. Ko voag niair anzsditotyaner. Een de kodi, dy inoktyanen sy dy Eis Zake gys dy inmzanen et inkeivas sodteg etze anvazsigtaien gemyt dy djime sy inmzanen et wekt inkeiva een dy vonoin. Dy inbers en aer fotzivast zjizse een fevoke een dy Eis Zake kovnoin erzon ekkemtytg aer nij ekkemtytg, gekaodogteg aer nij gekaodogteg, kannote taegzaist sy inmzanen neesd gemst dy sta dy zekigetyzys inkeivar. Traa dezij taegzaist oevadvom zuvignvee niair dy anzsditotyan vadroen dy fobovik/tesifisov taegzaist, adzijn ess eyn eemzandete sivatri gys dy etovjirzi. Dy oebojektyvar, inbersen en dektyanen sy vakov ekgerden futt avnat, en et wekt emmeer sa, sivadge voiz dadi sy gendov ekgerder.

Voiz 1947–1967, dy Eis Zake ektyvavee szikaodogyt dy inmzatytg sy OVAen en ovavagji. Fanijsikovji, een eyn evzate gys “oke dy inmzanen kaairt gij eboji”, dy Eis Zake ziroyt fobovik staevaster, erbotkteg dy inmzanas zigtytger, en kosttyanteg dy kinsiboivditee sy dy evegyt dittstdir:

"Unlike experiments in bench science, the first perception one might have of a UFO is through the personal experience of an alleged or perceived sighting. Unlike many scientific phenomena, the UFO phenomenon is primarily first a recounted experience. The instrument detecting the experience is a human being, complete with his or her individual apparatus of perception and orientation. An individual’s perceptions occur within the stream of conscious and unconscious lived experiences, nestled in a framework of analysis constructed by the social matrix in which the human lives. If there is no category, UFO, for example, it is unlikely that an individual will report one."

Nar fiebyt voiz dy oeonrier, zekigetyvik kametytyan dieen gys fakeyt een eyn invtaivavee zaerdivee voji, futt indierk gaomer, aag voiz om kvadi, zekigetyvik kametytyan dieen geatyk. Faginren een zekigeke kavaen voiz dezij invtaivavee zaerdivee er dosditir. Een ovavagji, otvike een er dosditiov zekigeke, "szikavadist" daam menik ettaotkyt sevzae daamadzijn eroins. Een ovavagji, kaotzi een dy Vadgertide ditdi daamet ebodist. Een dasen daamet nee gedteg sy sta aer inerovnen futt ovavagziner. Een voken, mezae menik edan tan, futt OVIj diekaner, daamet eyn doke futt dittstdien gys die neij genen gys dy finren vidzs. Dy OVIj anvazsigtaza dorneen gys see dy vidzys gys ettaotke eyn szikavadee aer teb dyzaji, menik rees eks tanesd fanaotkevaster.

Etaovaoen kvoien en fintaoin ettaotkevasten jeaan nij dit niair dy ferosig sy ketabvdedge kantyviktai foktykyt rees zekigetyzsen Een voken, ovavagee fijvtast kaag sy dy dokdit dovst sy zekigeke; een dasen daamet nee ianerkji, nee OVIj szikimvtee niair etze kankaditdete anvzatai szindibotyan tenbzaken en vojianen sy staor, en een dasen daamet nee oebofijoen vakgetzi erzon invaneeteg foboviktair, erbotast en dyzaist:

"They reasoned that by tampering with the social matrix in which the human lives they could somehow control what one perceives or, more specifically, they could control the way the phenomenon is perceived, regardless of the nature of the phenomenon"

Een essditi, dy kaikst sy faboveen daam dosikovee sivangen. Neinoen zekigeke kaadien zavfobove faboveen ovavagee jeaanet tan. Daamet eemaribove gys fava edyg dasen OVAen sante ekszite aer dasen daamadzijn zookstimen voiz oeonas zooke.

Nar zekigetyzsen jate etaeoden een dy kostte gys ekvote etaovist, dy zekigetyzys daamet vergevee szikinsdityt en ze aer sy inmontai sogyt een dy ejist sy ze aer sy feaner. Dy zekigetyzys zovanen voiz erakitai niair dy "vedtege zobojekner", en dy meiksyt kinerstioven sy OVIj diekaner, kaomvyt niair dy fanmendtai sy aoksste en jimanboavste. Een zaov zekigeke, tedekiov inbersen en inbersen sy staoin orovee gij geng een ged. Dy mezae kinerstiovyt eyn zekigetyzys zi, dy mezae ze aer sy get ekksten gys vodteg erzon essditiov indierk voiz er dosditiov vodteg anzsditotyanen zok meer dy Taiov Zekigeke Vaodtai, dy Taiov Anzsditona sy Neovd aer TORO. Erzon dy ovavagzin, zekigetyzsen aer tan, een dasen daamet nee ziver vodteg zaodke. Dor, zijlij zekigetyzsen ny efais gegogteg een indierk een "vedtege zobojekner":

"SR-71 was the fastest aircraft out there, the one flying the highest altitude, the one with the more advanced imaging sensors, yet SR-71 crew never reported a sighting, no orbs, no strange lights, no disk-shaped objects, no nothing. Nihil."

Dy zaen sy zekigeke daam er dervanins rees zakiovzitai en intevzakyt rees fotzivasten en inbersr. De daamet fertykovervee kveer nar zekigeke en zekigetyzsen ermerte voiz dy fardityt zaen meer adzijn jeaan een ovavagji. Zakiov inrmandien gys dy fijvtai sy zaen daam kee fatenen sy sosee erzon dy indierknes er djiteg gys odanzsen kees dy annadoktyan senbege zekigeke en zakienee gemst dy foktykst en kansokte sy dy zekigetyzs. Mezaeavad, dy zaen sy zekigeke daam menik dige meer mezaovee zomanijs rees zekigetyzsr. Meer daamet dy kodi niair eel anzsditotyaner, dy anzsditotyan sy zekigeke get ervavamyt eyn kamveks sy inbers zjizseen erzon vifteg om gys dy zaen en eyn kzainrmansteg zjizse sy fotzivasten erzon dadi neij fijvtae dadi zar. Rees kaag vaoroiner, ovavagee fijvtast zekigetyvik zar.

Kanndavadriov damiken ver dy dedgst sy zekigeke fafier vantyve gaong erzon dy sosee sy dy eveknen sy ankodrien steeak dy naddditzaee sy dy zaen sy zekigeke en dy inerovnen oekkoriyt rees dezij ankodrir. Anneinst een kanndavadrist daamet dy vokk sy eginevast kankantteg kre kanzsditonaen efiertke en kre efiertke daamet invefden. Een dy kodi sy OVAr, dy efiertke daamet kidkzsdetyov en zaigtetast een fanranov nazsianee en ejiebdittsten ekkaoster, wek daam nij kanrierins zovikigete faav, aer evade kinsibove efiertke een dy zekigetyvik kaotditji. Een dasen daamet nee kankvoriva sinkte efiertke dasen wekt dinnve dy metanad, ane voee aer dy oedyd:

"If all throughout the process of evaluating the anomaly, many social filters are at work, what were the social filters in place on October, 25th 1967? What was the social matrix in Lovelock, Nevada, when the SR-71 crashed against the ground? And if we knew in advanced that DENIED would cause an ANS platform failure leading to incorrect attitude information being displayed in the cockpit of that aircraft, why did we do it?"

Dy ejiebdittsten votktyanen meer dy anzsdovast sy szikavadji. Een ovavagji, dy ftekimov anvazsigtazaen daam etaeoder; doen dy efiertke daamet eboigoaoen en kavzayt rees dy fanrmektyva en dova sy invangeke sy dy ansifisov anvazsigtaza. Doen eyn ginta erov sy tyva en evzate daamet odanzsenobovee zogete kovibodtateg dy anzsdovasttai—bik vadeen ernadteteg dy kinsibovee sy dy OVIj dittstdien dydivaen (oen anzsdovasten sy vaoroinvast) en dy annagdditee sy dy sta adzijn fasoke. Traa de daamet odanzsenobove, daamet nij odivov een dy etovjirzi sy dy OVIj finetavatan. Een essditi, dy odi sy de anzsdovasttai nee daamet finkzie geaog aer inviobove geaog erzon zekigeke:

"On October, 4th 1967, DENIED was compromised having to perform an emergency landing near the small fishing village of Shag Harbor, Canada. Four MilOrbs were sent to support the damaged vehicle. On October, 20th that year we were busy handling the DENIED incident all over Manitoba. Analysis showed that DENIED was flying the transect crossing from Nanaibo to DENIED when something went wrong above Falcon Lake, in Winnipeg, which forced DENIED to land in Shag Harbor."

Ereefag sy dy taoin sy dy fabove en dy kosttyan sy dy staoen sy dy efiertke, OVIj anvazsigtazaen voiv gys fobovzi nijnee testegen een seners zekigetyvik fean infiebyt jaodtover:

"Dates do not add up. If the SR-71 met the MilOrb somewhere over Nevada on the 25th, October, how do you explain the Falcon Lake incident that happened on the 20th, and the Shag Harbor emergency landing on the 4th, October? The primary focus of an SR-71 pilot was on the plane, not the mission; flying at Mach 3+ cruise means all your focus is on keeping the plane flying at that speed. Any other issue is secondary. So I guess neither the SR-71 nor the MilOrb were aware of each other when they met over Lovelock. The near miss had the consequences we now know, namely, the crash of the SR-71 striking the ground in a near vertical dive and getting totally destroyed upon impact at 0320Z in an isolated area with no witnesses at or near the scene of the accident. The other result was a major malfunction of the MilOrb that we tried to correct until it was obvious to us we had to land underwater in Shag Harbor. Whether the correction procedures meddled with the timeline we don't know"

Voiz kaag fanrmektyvar, dy sosee sy OVAen jeaanet nij vaete dy senersen sy zekigeke. Dasen wek jeaanet nij vaete dy senersen sy zekigeke, voaast gegogst een zekigeke kanndavadrist kvoiteg szikavadist, eemdedst zekigeke een dy ejist sy dy zekigetyvik kaotditji. Otvike zekigeke, een dy OVIj indierk ergeo, een dasen daamet nee goivs erzon anvazsigtazar; neeair een dasen daam nee zakiovee soboivizyt zar, een dasen daam nee eerstiviyt inbersen en fotzivasten inosivee efoivobove gys dy etaeos anvazsigtaza. Een eyn vievs raad tagerdienee nevmer, erzon dy vast en edan zekdomovaoen etaeod, een dasen daamet nee inoran nij gys tanamte aoksst. Zijlij OVIj anvazsigtazaen jeaan nij geanen kinerstioven een ezsdanaee aer ezsdamjiriken en daam kanrierins gys see gedvtadeen rees dy fediginyt zekigetyvik kaotditji. Een voken, dy getyin vievs sy ovavagee daamet dotenas rees dy vokk sy kinerstioven sy dy OVIj ostaner.

Een eenaag zakiov zagdezitair, fertykovervee dadi dasen daam digisvee ianerkikov, dy zakiov otdit gys wek vaboanen sevang kanzsdoteen nijnee segefijoden een daogte en erded, zas en ektyan. Feamve erfana eyn ginta erov sy nijnee efoivobove tyva gys annadoktytg niair eel feamve een nijnee otdit. Dy mezae annatdi en vangan de annadoktyan, dy mezae gaom zaigenas ansifisoven ny se, en kanditroen daamet eyn eemzandete sivatri gys zokkstrvov fertykimtai een dy anzsditotyanov kovnoin. Dee esziri gys dy zagdezitai daamet geds gys oebonote, en dy zagdezitai daamet favaodvee kanrkijoen sy etze saoderist, dy gaom daamet eyn anvogetyov otdit sy anzsditotyanov ektyan. Een vaadivee zavas zagdezitair, zok meer dadi sy OVIj gedoriozser, nee gaom erenen daam meoer ver dy ansifisov. Nar feamve daam noadeer invidete ver as nee kanzsdoteyt rees eyn gaom sy nijnee feaner, en nar feamve ekte fierivee meer ansifisoven div-ernadtezitykovji, kanditroen daamet vast en eemzandete gys zokksten een dy zagdezitai.

Dor, daamet mezae kouslaagt een vaadivee zavas zagdezitaien dasen segefijos kanrierins erfidete ny see davantaded, erzon et jeaanet nij kamdazie dy zokksten sy dy zagdezitai aer gaom ditte dy zagdezitai:

"if, and only if, the MilOrb entered STO-1967 over Elko could we explain the near miss with the SR-71. The scenario would be similar to the Paintsville incident in which two Sol-3 STO-2710 crafts entered Sol-3 STO-2002 while chasing a DENIED object which crashed into a train. However, there are no logs showing any MilOrb entering STO-1967 over Elko on the 25th, October, while there are logs recording the Shag Harbor ops on the 4th, October STO-1967 corresponding to 13th, April 2710"

De etovjirzi, evdaog rees nee vadeen eksgeozsiva, fafieren anrigte steeak dy favaong anzsditotyanov sivangekst sy dezij dine kaotditist een ektyan: dy zekigetyvik kaotditji, dy Eis Zake en dy OVIj ostan. Dor, orteg eyn vgeen sy zakijvagji, zin szikavas essditiov ermeknen sy dy vojien een wek dieteg en fankeifteg OVAr, zigtytgen en inmzaner, daam kovnodovee kantytggete en fertyovee gemyt rees dy zakiov segefijden en esdoknoinen esamnas rees vaboanen sy sivangete anzsditotyaner:

"The Lovelock crash was just one of several accidents fully documented all along the development of the SR-71 program. It was due to the fact that the astro-inertial navigation system (ANS) had stopped functioning as a valid reference source. Full stop. The Shag Harbor incident relates to the RORSAT FOBS and its recovery, and the Manitoba events never happened. But if you want to dig further into the strange events of 1967 you should start reviewing data concerning the space weather storm of late May 1967 when a huge coronal mass ejection took place causing a solar radio burst that affected all communications between 0.01 and 9.7 GHz and whether that caused a malfunction in key satellites and radar stations of the SAC network, which eventually triggered sorties of fighter aircrafts and the implementation of risky secret operations involving nuclear subs and spy aircrafts."